وفقاً لتحليل جديد أجرته شركة Lloyd’s List Intelligence، فإن غالبية السفن التي تمر عبر مضيق هرمز خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران لها علاقات مع الحكومة الإيرانية. وفي وقت لاحق عرف الرئيس هذه المعلومات وفي الأسبوع الماضي، زعم ترامب أن طهران قدمت له “هدية”. السماح لثمانية ناقلات نفط بالمرور عبر الممر المائي الرئيسي.
منذ الأول من مارس/آذار، أي بعد يوم واحد من شن الولايات المتحدة وإسرائيل هجومهما المشترك على إيران، كانت 71% من جميع السفن التي عبرت المضيق مملوكة لإيران، أو تصل من أو تغادر الموانئ الإيرانية، أو جزء مما يسمى المخزونات. أسطول ظل مرتبط بشحنات النفط الإيرانيةوقالت شركة البيانات البحرية يوم الاربعاء.
وحتى بين السفن التي تمتثل للعقوبات، مثل سفن نقل البضائع السائبة اليونانية التي تعبر المضيق، فإن معظمها لديها بعض الارتباط بإيران.
وأظهرت بيانات لويدز أن سفن أسطول الظل شكلت 88% من جميع عمليات العبور الأسبوع الماضي، ارتفاعًا من 83% في الأسبوع السابق.
وعبرت 11 ناقلة نفط فقط المضيق في أي من الاتجاهين الأسبوع الماضي، وفقًا لبيانات التتبع الصادرة عن مركز المعلومات البحرية المشتركة، وهو شراكة عسكرية دولية تضم 47 دولة بما في ذلك الولايات المتحدة.
وتمثل السفن الصينية 10% فقط من عمليات العبور، على الرغم من العلاقة الدافئة التي كانت تبدو بين طهران وبكين خلال الحرب. في يوم الاثنين، رست سفينتا حاويات عملاقتان تملكهما شركة كوسكو، أكبر شركة شحن في الصين، قادرة على عبور المضيق في البداية بعد إعادتهم إلى الوطن من قبل القوات الإيرانية. وشوهدت سفينة صينية ثالثة، وهي ناقلة البضائع الصب “لوتس رايزينغ”، التي انسحبت أيضًا من المضيق الأسبوع الماضي، تقترب من جزيرة لاراك الإيرانية يوم الأربعاء.
وقال محللو لويدز إن النظام كان يستخدم الجزيرة، الواقعة في منتصف مضيق هرمز، بمثابة “كشك رسوم” لتحصيل الرسوم من السفن المارة.
على الرغم من ادعاءات ترامب بأن إيران تسمح لناقلات النفط التي ترفع العلم الباكستاني بالمرور عبر المضيق “كعرض” للولايات المتحدة وباكستان المنفصلين. إعلان وبحسب موقع “مارين ترافيك”، فقد وقعت اتفاقية ثنائية مع طهران للسماح بسفينتين يوميا لمدة 10 أيام، مع عدم زيادة عدد السفن التي ترفع العلم الباكستاني عبر المضيق.
وقالت إيران مرارا وتكرارا إن مضيق هرمز مغلق فقط أمام السفن المرتبطة بالولايات المتحدة وإسرائيل أو المرتبطة بهما.
