وقال الجيش الأمريكي إن سفنه الحربية ستنفذ عملية لإزالة الألغام التي زرعتها إيران في مضيق هرمز.
في بيان يطلق وقالت القيادة المركزية (CENTCOM)، المسؤولة عن العمليات العسكرية الأمريكية في الشرق الأوسط، يوم السبت، إن المهمة ستنفذها مدمرات الصواريخ الموجهة يو إس إس فرانك إي بيترسون ويو إس إس مايكل ميرفي وستهدف إلى إنشاء “ممر آمن” للتدفق الحر للتجارة العالمية بعد إغلاق الممرات المائية الإيرانية فعليًا منذ بدء الحرب الأمريكية الإيرانية في 2 فبراير.
بعد الإعلان عن وقف إطلاق النار لمدة أسبوعين للسماح بإجراء محادثات بين الولايات المتحدة وإيران يوم الأربعاء، أصدر الحرس الثوري الإسلامي الإيراني خريطة لمضيق هرمز أظهرت أنه ممر آمن لتتبع السفن عبر المضيق.
ويبدو أن الخريطة توجه السفن شمالًا بعيدًا عن الطريق التقليدي باتجاه ساحل إيران وبالقرب من ساحل عمان.
وقال الحرس الثوري الإيراني في بيان إنه يجب على جميع السفن استخدام الخريطة الجديدة للملاحة “بسبب احتمال وجود أنواع مختلفة من الألغام المضادة للسفن في مناطق المرور الرئيسية”.
إن المخاطر كبيرة. قبل الحرب، كان يتم شحن خمس إمدادات العالم من النفط والغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز. ويقول الخبراء إن منجمًا واحدًا يكفي لإجبار المشغلين على تحمل تهديد أوسع، مما يؤدي فعليًا إلى إلغاء التأمين وقطع استخدامهم للممرات المائية.
ما هي المناجم البحرية وكيف تعمل؟
توصف الألغام البحرية بأنها الأسلحة الأكثر فعالية من حيث التكلفة في الحروب الحديثة. ووفقاً لتحليل أجراه معهد أبحاث السياسة الخارجية في فيلادلفيا، فإن من الممكن بناء مناجم حديثة بتكلفة عشرات الآلاف من الدولارات، ولكنها مع ذلك من الممكن أن تفرض تكاليف اقتصادية واستراتيجية أعلى من حيث الحجم.
ويقدر المحللون البحريون احتياطيات إيران بما يتراوح بين 2000 إلى 6000 منجم، ويتم إنتاج جزء كبير منها محليًا. تنقسم هذه الأسلحة بشكل عام إلى ثلاث فئات بناءً على كيفية تفاعلها مع أهدافها:
- اتصل بي: هذه هي التصاميم التقليدية، مثل M-08، التي يعود تاريخها إلى الحرب العالمية الأولى. وهي عالقة في قاع المحيط وتنفجر عند الاتصال الجسدي بهيكل السفينة.
- الألغام أدناه (التأثير): نماذج مثل Maham-2 تستقر في قاع البحر ويتم تشغيلها بواسطة التوقيع الصوتي أو المغناطيسي أو الضغط لسفينة عابرة، مما يجعل اكتشافها أصعب بكثير من النوع الراسي – وحتى أكثر خطورة من الألغام الملامسة لأن السفينة لا تحتاج حتى إلى لمس اللغم لتنفجر.
- التعدين “الذكي” والصواريخ: ويتم زرع أنظمة أكثر تقدمًا، بما في ذلك الألغام الصاروخية المستوردة من الصين من طراز EM-52، في قاع البحر على أعماق تصل إلى 200 متر (656 قدمًا). عندما اكتشفوا سفينة تبحر في السماء، أطلقوا صاروخًا أصاب قاع السفينة.
أين توضع الألغام البحرية في المضيق؟
لا توجد إجابة واضحة. ولم يكشف الإيرانيون رسميًا عن المكان الذي زرعوا فيه الألغام، مكتفيين بالقول إنه قد تكون هناك ألغام في المضيق. وتشير حقيقة قيام السفن الحربية الأمريكية حالياً بالبحث عن الألغام إلى أن واشنطن أيضاً لا تعرف مواقع الألغام المحتملة.
وفي حالة نشر الألغام، أشار المحللون العسكريون في معهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى إلى أن وضع الألغام يمكن أن يتم حسابه بشكل استراتيجي لاستغلال جغرافية الخليج، مما يجبر حركة المرور الدولية على قنوات ضيقة وضعيفة.
تُظهر الخريطة التي نشرها الحرس الثوري الإيراني الأسبوع الماضي أن إيران توجه على ما يبدو حركة الشحن بالقرب من ساحلها أكثر من أي وقت مضى.
وفي حديثه للجزيرة، أوضح ألكساندرو كريستيان هوديستينو، ضابط البحرية الرومانية المتقاعد ومحترف MARSEC (نظام الأمن البحري ثلاثي الطبقات لأمريكا الشمالية)، أنه في مواقف المناورات الحربية، يتم استخدام التعدين المنهجي لمنع الوصول إلى مساحات مائية معينة. وأوضح هوديستينو: “بالنسبة للمضيق، من الأمثلة على ذلك حفر عرض الممر بالكامل أو رفض جزء من المضيق الفعلي”.
لكنه حذر من أن الموقع الفعلي للألغام أقل أهمية من التأثير العاطفي الذي تحدثه. وقال “أولئك الذين يتعين عليهم عبورها لا يتعين عليهم أن تكون منطقة الألغام في كل مكان في أذهانهم”.
هل تستطيع الولايات المتحدة مقاومة حملة زرع الألغام التي تقوم بها إيران؟
وصلت التوترات السياسية بشأن مضيق هرمز إلى ذروتها. وفي أوائل شهر مارس/آذار، أعلن أحد كبار مستشاري الحرس الثوري الإيراني أن المضيق “مغلق” أمام العدو مع السماح لسفن مختارة بالمرور عبره.
أصر الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على أن القوات الأمريكية دمرت “جميع” الزوارق الإيرانية الـ 28 المزروعة بالألغام. وحذر ترامب من عواقب “غير مسبوقة” إذا لم تتم إزالة الألغام.
وبينما أكدت القيادة المركزية الأمريكية إصابة 16 سفينة إيرانية في الموجة الأولى من الهجمات، لم يتم التحقق من تدمير أسطول كامل لزرع الألغام من قبل مصادر مستقلة.
ما مدى سهولة إزالة الألغام البحرية؟
إن عملية إزالة الألغام – المعروفة باسم التدابير المضادة للألغام (MCM) – بطيئة ومنهجية وشديدة الخطورة. يتضمن ذلك “اصطياد الألغام”، وتحديد مواقع الألغام الفردية باستخدام السونار عالي الدقة، و”كنس الألغام”، وتفجيرها باستخدام أنظمة ميكانيكية أو مغناطيسية.
ومع ذلك، تواجه البحرية الأمريكية ما يسميه الخبراء “فجوة الألغام”. ويفصل تحليل FPRI كيف أدى الإهمال المؤسسي إلى تقاعد أصول MCM المخصصة قبل أشهر من الحرب. قامت البحرية بسحب آخر أربع سفن من طراز Avenger MCM من الخدمة في البحرين في سبتمبر. بالإضافة إلى ذلك، تم التخلص التدريجي من طائرات هليكوبتر MH-53E Sea Dragon، التي كانت بمثابة العمود الفقري لكسح الألغام المحمولة جواً، في أغسطس/آب، حسبما أفادت التقارير.
تعتمد الإستراتيجية الأمريكية الحالية على السفن الحربية الصغيرة المصممة للعمليات الساحلية ومزودة بوحدات مهمة MCM. ومع ذلك، هناك واحدة فقط من هذه السفن، وهي USS Canberra، متاحة حاليًا في المنطقة.
وقال هوديستينو لقناة الجزيرة: “وحدات MCM جيدة في مهمة واحدة وتميل إلى أن تكون سيئة في أي شيء آخر غير الدفاع عن الحد الأدنى من النقاط”. وأوضح أنه عند إجراء التطهير، تكون هذه السفن بمثابة “بط جليسة تقريبًا” للصواريخ الساحلية أو زوارق الهجوم السريع، والتي تتطلب شاشة حماية ضخمة للمدمرات والطائرات.
