يأتي هذا التقرير من نشرة The China Connection الإخبارية التي تبثها قناة CNBC هذا الأسبوع، والتي تقدم رؤية وتحليلات حول ما يدفع ثاني أكبر اقتصاد في العالم. يمكنك الاشتراك هنا
قصة كبيرة
تعتبر التغيرات الثقافية طفيفة ولكنها أساسية لأي شركة تهدف إلى النجاح خارج سوقها المحلية.
عندما زرت شركة السيارات الكهربائية الصينية com.expengمقرها الجديد في قوانغتشو الأسبوع الماضي، ليس فقط مدى لمعانه مقارنة بالمبنى الذي زرته العام الماضي، ولكن طلاقة عقليته العالمية، مثل التفاصيل الصغيرة مثل الترجمات الإنجليزية الدقيقة على اللافتات والعروض التقديمية. وهذا يتجاوز شعار “الإبداع” اللعين الذي كثيراً ما نراه في الصين.
قدم كل من قادة وحدات القيادة الذاتية والروبوتات والسيارات الطائرة في Xpeng عروضًا تقديمية مدتها 40 دقيقة باللغة الإنجليزية بالكامل – بما في ذلك منصاتهم – دون أي أجهزة ترجمة. وفي محادثة مع الصحفيين، أعلن المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Xpeng He Xiaopeng عن هدف مدته عشر سنوات يتمثل في أن تأتي نصف مبيعات الشركة من خارج الصين.
لديه سبب ليكون متحمسا. قامت Xpeng بتسليم أكثر من 30.000 سيارة في 12 شهرًا، وصدرت عددًا صغيرًا ولكن متزايدًا من السيارات: 29000 في ثلاثة أرباع فقط. وهذا أكثر من ضعف ما شحنته Xpeng قبل عام.
افتتحت شركة السيارات الكهربائية الصينية Xpeng مقرها الرئيسي الجديد في قوانغتشو، الصين، وسيبدأ معظم الموظفين العمل هناك في نوفمبر 2025.
سي ان بي سي | تشينغ آخر
تعكس طموحات Xpeng العالمية اتجاهًا أوسع في جميع أنحاء الصين. على مدى العام الماضي أو نحو ذلك، أصبح التوسع الخارجي أولوية قصوى بالنسبة لكل شركة صينية تقريبا – وهو الاهتمام الذي قال جو نجاي، رئيس شركة ماكينزي الصين الكبرى، إنه لم يسبق له مثيل من قبل.
وقال “إن هذه الظاهرة مدهشة”، مضيفا أن المنافسة الشديدة في الصين تدفع الشركات المحلية إلى السعي لتحقيق أرباح أعلى في الخارج. لكنه حذر من أن الأمر لن يكون سهلا وأن الشراكات المحلية ستكون مهمة.
وفقًا لشركة ماكينزي، ستشكل الأسواق الخارجية 8% من إجمالي إيرادات أكبر 50 شركة صينية بحلول عام 2021. وتظهر البيانات أن هذا أقل من 31% من الإيرادات الأجنبية لأكبر الشركات الأمريكية.
العثور على الجر
لقد تعلمت لأول مرة عن Xpeng على هامشها مؤتمر East Tech West الذي عقدته CNBC في عام 2018، عندما روجت الشركة الناشئة المدعومة من Alibaba لتفوقها في القيادة الذاتية وأجرت مقارنات مع Tesla.
لكن Xpeng لم تكن قادرة على إطلاق أنظمة مساعدة السائق المعتمدة من قبل الجهات التنظيمية على نطاق واسع لسنوات. التسليم متوسط ما يزيد قليلاً عن 10000 شهريًا في عام 2022وبحلول أوائل عام 2023، كان المنافسون قد تراجعوا كثيرًا عن مستواه مع تقدمهم للأمام.
في حدث صغير لشركة Xpeng في شنغهاي، والذي حضرته في مارس 2023، كانت هناك تلميحات إلى أن الشركة الناشئة قد تمتلك التكنولوجيا – وليس المنتج – التي يريدها المستهلكون الصينيون. وسرعان ما انتقل المتحدث باسم الحدث، جينتشو وو، رئيس القيادة الذاتية، ليأخذ زمام المبادرة نفيدياأعمالها المتعلقة برقائق السيارات.
وفي أوائل عام 2023 أيضًا، قامت شركة Xpeng بتعيين مديرين تنفيذيين ذوي خبرة في شركة Great Wall Motor. فنجيينج وانج رئيسًا للإشراف على تخطيط المنتج والمبيعات. وساعدت قيادته، إلى جانب إطلاق سيارة Mona M03 ذات الأسعار المعقولة، في إحداث تحول في الشركة. يبقى وانغ مع Xpeng حتى يومنا هذا.
وقال نيك كولودكو، أحد مؤثري السيارات المقيم في شنغهاي والذي عاش في الصين لأكثر من عقد من الزمن: “بالطبع، إنه أمر رائع عندما يكون لدى (شركات السيارات الكهربائية) واجهات باللغة الإنجليزية”. وأشار إلى أن بعض الشركات الصينية الناشئة في مجال السيارات الكهربائية في أوروبا لديها مساعدين للذكاء الاصطناعي داخل السيارة لا يدعمون اللغات المحلية.
ورأى أن بعض شركات صناعة السيارات الصينية تمنح المزيد من السيطرة لفرقها الخارجية على مدار الـ 18 شهرًا الماضية، على الرغم من أنه قال إنه لا تزال هناك فجوة مع المنافسين الأوروبيين من حيث إنشاء سرد مقنع للعلامة التجارية.
ومن الأهمية بمكان بالنسبة لشركة Xpeng، أنها حصلت على استثمار بقيمة 700 مليون دولار من شركة السيارات الألمانية العملاقة فولكس فاجن في يوليو 2023. وقامت الشركتان بتوسيع الشراكة تدريجيًا التطور التكنولوجي.
وقال جورج تشين، الشريك في مجموعة آسيا: “يمكن لمصنعي السيارات الكهربائية الصينيين الحصول على رسوم (ملكية فكرية) ضخمة من هذا النوع من التعاون (التكنولوجي).” “سيكون ذلك مهمًا لأنه قبل 30 أو 40 عامًا، كانت شركات صناعة السيارات الأوروبية وشركات صناعة السيارات الأمريكية تفعل الشيء نفسه تمامًا في السوق الصينية.”
في الوقت الحالي، تتخذ Xpeng خطوتها الأولى إلى ما هو أبعد من صادرات السيارات والإنتاج المحلي.
وفقًا لنائب رئيس Xpeng، بريان جو، افتتحت الشركة أول مصنع أوروبي لها في النمسا في أغسطس وتخطط لإنتاج عدة آلاف من السيارات هناك في العام المقبل. كان Gu، وهو مسؤول تنفيذي سابق في JPMorgan، يعمل مع Xpeng منذ أيامها الأولى وساعد الشركة الناشئة في بناء علاقات مع وول ستريت قبل إدراجاتها في الولايات المتحدة وهونج كونج.
ومن المقرر أن تعلن Xpeng عن أرباحها يوم الاثنين. في النصف الأول من عام 2025تدعي Xpeng أنها العلامة التجارية الصينية الناشئة لمركبات الطاقة الجديدة الأكثر مبيعًا في النرويج وفرنسا وسنغافورة وإسرائيل.
وقال نجاي من ماكينزي: “سيكون التوسع الخارجي للشركات الصينية بالكامل جزءًا من المشهد التجاري العالمي خلال السنوات الخمس المقبلة، وليس لدي أدنى شك”.
أفضل اللقطات التلفزيونية على قناة CNBC
وقال ويوين هان، رئيس ممارسات البيع بالتجزئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ في شركة Bain & Co.، إن مبيعات الصين “قد” تتجاوز مبيعات أسبوع الإنترنت الأمريكي وتستمر في النمو.
وقال فريد هو، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة بريمافيرا كابيتال، إن الاقتصاد الصيني سيكون في وضع أفضل بكثير إذا عاد الإنفاق الاستهلاكي إلى طبيعته.
وناقش جورج الحداري، الرئيس التنفيذي لبنك HSBC، تأثير التعريفات الجمركية على التجارة العالمية، وأضاف أن إعادة التوازن الاقتصادي في الصين كان “تطورًا مرحبًا به”.
بحاجة إلى معرفة
وانخفضت صادرات الصين. انخفضت شحنات البضائع الصينية في أكتوبر للمرة الأولى منذ أكثر من عام، أبطأت الشركات زيادة طلبات التعريفة الجمركية المسبقة.
المواجهة المضطربة بين الولايات المتحدة والصين. وافقت بكين رسميًا على تأجيل فرض حظر على بعض صادرات العناصر الأرضية النادرة لمدة عام.
الفصل الثاني من لاكين. وقال الرئيس التنفيذي لشركة Lucky Coffee، Jin Ye Guo، إن الشركة تستعد لإعادة إدراجها في الولايات المتحدة بعد خمس سنوات من الفضيحة المحاسبية. وسوف تواجه قواعد الاكتتاب العام الصينية الجديدة للقيام بذلك.
اقتباس من الأسبوع
الشيء الوحيد الذي يميز Xpeng AI عن أيامها التقنية السابقة، هو أنها تتحدث أكثر عن طموحاتها في الخارج كعلامة تجارية، وليس فقط كصانع للسيارات الكهربائية، لأنها تدفع جميع منتجات الذكاء الاصطناعي المادية الأخرى إلى ما هو أبعد من مجرد سيارة كهربائية.
– كيفن شو، المؤسس والرئيس التنفيذي لقسم المعلومات في Interconnected Capital
في الأسواق
كان تداول أسواق الأسهم الصينية متباينًا بعد جلسة يوم الثلاثاء في وول ستريت، حيث باع المستثمرون أسماء التكنولوجيا وارتفعوا في الأجزاء الأكثر خطورة من السوق.
هونغ كونغ ارتفع مؤشر Hang Seng بنسبة 0.81%، بينما خسر مؤشر CSI 300 في البر الرئيسي بنسبة 0.13%.
وجرى تداول اليوان الصيني في المعاملات الخارجية في أحدث تعاملات عند 7.1189 مقابل الدولار.
أداء شنغهاي المركب خلال العام الماضي.
قادم
13 نوفمبر: الاحتفاظ بشركة بايدو المؤتمر السنوي مع تفاصيل الذكاء الاصطناعي المتوقعة؛ تنشر Tencent أرباحها الفصلية
14 نوفمبر: الصين تنشر بيانات مبيعات التجزئة والإنتاج الصناعي والاستثمار لشهر أكتوبر. أنهت شركة علي بابا حدث التسوق الممتد الخاص بيوم العزاب
17 نوفمبر: تعلن شركة Xpeng عن أرباحها الفصلية
18 نوفمبر: بايدو وiQiyi تعلنان عن نتائجهما الفصلية
