جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
تجري إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تحقيقًا بعد مكالمة قريبة بين طائرة ركاب تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز ومروحية بلاك هوك ليلة الثلاثاء في مطار جون واين في سانتا آنا، كاليفورنيا.
كانت رحلة يونايتد إيرلاينز رقم 589 في طريقها الأخير إلى مطار جون واين عندما عبرت طائرة هليكوبتر من طراز سيكورسكي بلاك هوك مسار رحلتها في حوالي الساعة 8:40 مساءً، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية.
وقالت متحدثة باسم يونايتد إيرلاينز لشبكة فوكس نيوز إن طياري الطائرة البوينج 737-800 نصحوا من قبل مراقبة الحركة الجوية “بمراقبة مروحية عسكرية تحلق بالقرب من المطار”.
وقال المتحدث “لقد رأوا المروحية وتلقوا أيضا تنبيها مروريا واستجابوا له بتسوية الطائرة بالأرض”. “ثم هبطت رحلة يونايتد بسلام.”
يُظهر مقطع فيديو تحطم طائرة LaGuardia اصطدام الطائرة بشاحنة إطفاء بعد تنبيه مراقبة الحركة الجوية
طائرة تقلع من مطار جون واين في سانتا آنا، كاليفورنيا. (تسجيل شركة Digital First Media/تسجيل مقاطعة أورانج عبر ميندي شور/غيتي إيماجز)
يشير “تسوية” الطائرة إلى إبطاء أو إيقاف سرعة الهبوط والحفاظ على ارتفاع ثابت لزيادة الفصل الرأسي.
وأكدت شركة الطيران أن هناك 162 راكبا وستة من أفراد الطاقم على متن الطائرة ولم تبلغ عن وقوع إصابات.
تم الاستلام بواسطة صوت مراقبة الحركة الجوية نيويورك بوست مما يشير إلى أن رحلة يونايتد قد اقتربت بدرجة كافية من بلاك هوك لإطلاق تحذير ضد الاصطدام أو “تحذير حل” من نظام تجنب حركة المرور الخاص بها.
دعت عائلة الطيار الذي قُتل في حادث تحطم طائرة DC Midair إلى إصلاح سلامة الطيران، وشكرت إدارة ترامب على التحرك السريع
خريطة لمسار الطائرة تظهر الاصطدام القريب في كاليفورنيا. (فلايت رادار 24)
تشير التنبيهات إلى أن وقوع حادث محتمل كان على بعد ثوانٍ فقط.
وبحسب ما ورد سأل المراقب رحلة يونايتد: “يونايتد 589، فقط للتوضيح، هل حصلت على مرجع مكالمة مرورية للطائرة الهليكوبتر أم أنها حددت ارتفاعك أو شيء من هذا القبيل”.
أجاب أحد الطيارين: “كان لدينا قرار استشاري بشأن United 589, RA”.
وقالت الهيئة التنظيمية: “سنقوم بمعالجة الأمر لأنه لم يكن جيدًا”.
ولم يرد الجيش الأمريكي على الفور على الاستفسارات الإضافية من قناة فوكس نيوز ديجيتال حول الحادث.
قبلت الحكومة الأمريكية مسؤوليتها عن حادث تصادم نهر بوتوماك المميت في واشنطن العاصمة والذي أسفر عن مقتل 67 شخصًا
طائرة هليكوبتر تابعة للجيش من طراز بلاك هوك تحلق في الهواء. (غيتي إيماجز)
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الخميس إنها تحقق فيما إذا تم تنفيذ إجراء جديد يعلق استخدام الفصل البصري بين الطائرات والمروحيات.
تم الإعلان عن هذا الإجراء في 18 مارس بعد مراجعة أعقبت الحادث المميت العام الماضي في مطار رونالد ريغان الوطني بواشنطن (DCA).
مطار جون واين في سانتا آنا، كاليفورنيا. (جيف غريتشن / شركة Digital First Media / تسجيل مقاطعة أورانج عبر Getty Images)
“إن الإشعار العام (GENOT)، الذي علق استخدام الفصل البصري بين الطائرات والمروحيات، ينص الآن على أن يستخدم مراقبو الحركة الجوية بدلاً من ذلك الرادار لتوجيه هذه الطائرات بشكل فعال لإبقائها منفصلة بمسافات جانبية أو رأسية محددة،” وفقًا لموقع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).
انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز
في 29 يناير 2025، اصطدمت مروحية تابعة للجيش من طراز بلاك هوك في الجو بطائرة ركاب تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية بالقرب من العاصمة DCA، مما أسفر عن مقتل 64 شخصًا على متن الرحلة التجارية وثلاثة على متن المروحية العسكرية.
ووقعت حادثة الثلاثاء بعد أيام قليلة طائرات طيران كندا قُتل طياران عندما اصطدمت الطائرة بسيارة إطفاء على مدرج مطار لاغوارديا في مدينة نيويورك.
ساهم في إعداد هذا التقرير تيرينس كيني وجوليا بونافيتا من قناة فوكس نيوز.
