قال آدم تشامبرلين، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز الولايات المتحدة الأمريكية، يوم الثلاثاء إن عام 2026 سيكون أكثر تحديًا مما كان متوقعًا.
وقال تشامبرلين لشبكة CNBC في مصنع الشركة في فانس، ألاباما: “إذا نظرت إلى السوق في الأشهر القليلة الأولى من العام، فمن المؤكد أن بيئة السوق أصعب قليلاً مما توقعنا”. “أعتقد أن هناك الكثير من عوامل التشتيت، سواء كانت جيوسياسية أو أي شيء آخر.”
يواجه مشترو السيارات تساؤلات حول أسعار الفائدة المتقدمة على قروض السيارات وقوة الاقتصاد، مما يهدد بإبطاء عملية شراء سيارة جديدة.
ولكن حتى مع ارتفاع أسعار البنزين الآن إلى 4 دولارات للغالون في الولايات المتحدة، قال تشامبرلين إن شركة صناعة السيارات لم تشهد بعد العملاء يؤخرون شراء سيارة مرسيدس جديدة بسبب أسعار الغاز.
وقال تشامبرلين: “أعتقد أنه يمكن التحكم في الأمر على المدى القصير”. “لكنني أعتقد أن فترة 90 أو 100 أو 120 يومًا تقترب من 5 دولارات (للجالون الواحد) ستبدأ في أن تكون مصدر إلهاء كبير.”
تستثمر مرسيدس 4 مليارات دولار في مصنعها في ألاباما حتى عام 2030 لتعزيز الإنتاج حيث تستهدف شركة صناعة السيارات زيادة بنسبة 28٪ في مبيعات السيارات الأمريكية.
وقالت شركة صناعة السيارات إن إجمالي مبيعات التجزئة لمرسيدس في الولايات المتحدة بلغ في العام الماضي 303200 سيارة. وبحلول عام 2030، تستهدف مبيعات التجزئة السنوية في الولايات المتحدة 400 ألف سيارة.
معظم السيارات التي تبيعها مرسيدس في الولايات المتحدة يتم تصنيعها في الخارج، مما كلف الشركة أكثر من عام من الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس دونالد ترامب على واردات السيارات.
وقد أدت هذه التكاليف المتزايدة إلى خفض هوامش أرباح مرسيدس، لكن تشامبرلين قال إن التعريفات الجمركية لا تؤدي إلى تباطؤ المبيعات.
وقال يوم الثلاثاء: “منذ فرض التعريفات الجمركية، رفعنا أسعارنا بنسبة 1.3% فقط، وهو أقل بكثير من التضخم”.
ولتعزيز المبيعات، كشفت مرسيدس يوم الثلاثاء عن إصدارات جديدة من طرازاتها الشهيرة GLS وGLE، بما في ذلك سيارة GLE 53 الهجينة الجديدة التي سيتم تصنيعها في ألاباما.
