واجهت بلجيكا اضطرابات على مستوى البلاد يوم الأربعاء، حيث تظاهرت النقابات العمالية في اليوم الأخير من إضراب استمر ثلاثة أيام ضد إجراءات التقشف الحكومية، مع انضمام أجزاء من القطاع الخاص إلى الإضراب للمرة الأولى.
وظلت وسائل النقل العام متأثرة بشدة، على الرغم من تشغيل المزيد من الترام والحافلات والقطارات مقارنة بالأيام السابقة. سيكون هناك اضطراب مستمر في قطاع التعليم أيضًا، وسيظل بعض المعلمين مضربين عن العمل لليوم الثاني على التوالي.
يواجه المطاران الرئيسيان في بلجيكا اضطرابات كبيرة. لن تغادر أو تصل أي رحلات جوية من مطار شارلروا، بينما ألغى مطار بروكسل جميع رحلات المغادرة ويتوقع حدوث مشكلات محتملة مع الرحلات القادمة أيضًا.
وكتب ثاني أكثر المطارات ازدحاما في العاصمة البلجيكية في بيان “بسبب يوم العمل الوطني الذي اقترحته الجبهة المتحدة لنقابات العمال يوم الأربعاء 26 نوفمبر ونقص الموظفين المتاحين لضمان العمليات الآمنة، لن يتمكن مطار شارليروي من تشغيل رحلات المغادرة والوصول المجدولة”.
وواجهت موانئ فلاندرز أيضًا مشاكل تشغيلية، حيث لم تتمكن عشرات السفن من الدخول أو الخروج من موانئ أنتويرب وغنت وزيبروج، وفقًا لوكالة أنباء بلجا.
وذكرت هيئة الإذاعة العامة الفلمنكية VRT أن العديد من محلات السوبر ماركت أغلقت أبوابها، لكن التأثير كان محدودًا وبدلاً من ذلك كان التأثير الأكبر محسوسًا في مستودعات المتاجر.
وتواجه العديد من السجون في جميع أنحاء البلاد أيضًا اضطرابات، حيث يتولى موظفو الشرطة والصليب الأحمر مهامهم مؤقتًا بعد ترك موظفي السجن وظائفهم.
وكتبت VRT أنه في حين أن القطاع العام بشكل عام يشعر بالقلق إزاء الإضرابات، فإن العديد من شركات القطاع الخاص ستنضم أيضًا إلى الإضراب يوم الأربعاء.
لماذا دعت النقابات العمالية إلى الإضراب؟
بدأ العمل الذي استمر عدة أيام ونظمته أكبر ثلاث نقابات عمالية في بلجيكا يوم الاثنين، على الرغم من حقيقة أن الحكومة الائتلافية المكونة من خمسة أحزاب توصلت إلى اتفاق الميزانية الذي طال انتظاره في نفس اليوم بعد 20 ساعة من المفاوضات.
ومن المتوقع أن تؤدي الزيادات الضريبية على بعض المنتجات والخدمات وخفض الإنفاق الحكومي إلى خفض العجز الفيدرالي بمقدار 9.2 مليار يورو بحلول عام 2029.
وبلغ عجز ميزانية بلجيكا في نهاية عام 2024 4.5%، مع تجاوز الدين الوطني 100% من الناتج المحلي الإجمالي. وهذا انتهاك لقواعد الاتحاد الأوروبي، التي تلزم الدول الأعضاء بإبقاء عجز ميزانيتها أقل من 3% ومستويات الدين أقل من 60% من الناتج المحلي الإجمالي.
وكانت ردود الفعل متباينة بشأن الصفقة. وفي حين أعربت النقابات العمالية عن رضاها عن بعض التدابير الموضحة، لا يزال الكثيرون يعتقدون أن الاتفاق لا يلبي مطالبهم.
وقال بيرت إنجيلر، رئيس النقابة العمالية ABVV، خلال مناقشة حول البرنامج السياسي الفلمنكي “De Afspraak” يوم الاثنين: “لا أعتقد أنه حل وسط متوازن”. وقال إنه يعتقد أن الاتفاق هو مجرد البداية وأنه سيتم اتباع المزيد من الإجراءات لمعالجة العجز في بلجيكا.
وقال إنجلر “إلى أن نجلس على طاولة (المفاوضات)، فهذه مجرد خطوة أولى”.
واعترف العديد من السياسيين المشاركين في المحادثات بأن التوصل إلى اتفاق بشأن الميزانية يتطلب مواجهة القضايا الصعبة وتقديم تنازلات مهمة.
واعترف رئيس الوزراء البلجيكي بارت دي فيفر أيضًا بأنه لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، وقال نقلًا عن ونستون تشرشل: “هذه ليست النهاية. إنها ليست حتى بداية النهاية. لكنها ربما تكون نهاية البداية”.
أصبحت الإضرابات على مستوى البلاد أكبر وأكثر تواترا مع تزايد الإحباط العام بشأن الخطط المالية للحكومة التي تهدف إلى التعامل مع الدين الوطني المرتفع في بلجيكا.
كان هناك 25 إضرابًا للقطارات في البلاد هذا العام وحده، وفقًا لتقارير VRT، مضيفة أن عدد المعلمين المشاركين في الإضراب وصل أيضًا إلى مستوى قياسي. للمرة الأولى منذ عام 2001، إضراب المعلمين لمدة يومين متتاليين.
