بعد خمسة أشهر من إطلاق “خطة الذكاء الاصطناعي المسؤولة” التي توفر إرشادات لاستخدام الذكاء الاصطناعي من قبل البلدية، أوقفت مدينة سياتل النشر الرسمي للتكنولوجيا لموظفي المدينة.
أوقفت عمدة المدينة كاتي ويلسون النشر المخطط له على مستوى المدينة لبرنامج Microsoft Copilot الشهر الماضي، كما ورد لأول مرة يوم الاثنين مرات سياتل. ووافق سلفه، العمدة بروس هاريل، على الإطلاق قبل ترك منصبه في ديسمبر/كانون الأول.
وقالت ميغان إرب، المتحدثة باسم إدارة تكنولوجيا المعلومات في سياتل، لـ GeekWire: “على الرغم من وجود تأخيرات في تنفيذ التكنولوجيا، إلا أن العمل في مجال التعليم والحوكمة مستمر”. “لا تزال المدينة تجري حملات ترويجية تعليمية للإدارات، فضلاً عن العمل على تطوير عملنا الأساسي في إدارة البيانات وإعدادها.”
في سبتمبر، أصدرت مدينة سياتل نظام الذكاء الاصطناعي الخاص بها. يخططوالذي يغطي فرص التدريب وبناء المهارات لموظفي المدينة، ويضع إطارًا لتسهيل وتقييم استخدام أدوات الذكاء الاصطناعي في عمليات المدينة. كما أجرت المدينة أيضًا اختبارًا تجريبيًا لبرنامج CoPilot مع 500 موظف. تتوفر هذه التقنية دون أي تكلفة إضافية لمستخدمي Microsoft 365 بموجب اتفاقية مؤسسة سياتل.
وأفاد المشاركون:
- توفير أكثر من 450 ساعة عمل أسبوعيًا بشكل جماعي، مثل صياغة الاتصالات وإعداد التقارير وتحليل المستندات والبحث.
- وقد أثبتت التكنولوجيا أنها مفيدة للغاية في الكتابة بشكل أكثر وضوحًا، وإنتاج ملخصات أسرع للوثائق ومذكرات الاجتماعات، والوصول بشكل أسرع إلى السياسات واللوائح.
- قال 83% أن Copilot Chat توفر “قيمة تجارية”.
- قال 79% أنها كانت تجربة مستخدم إيجابية.
تقود سياتل الجهود الرامية إلى اعتماد أدوات الجيل التالي للذكاء الاصطناعي، وتقول إنها أصدرت أول سياسة عامة للذكاء الاصطناعي في البلاد في أواخر عام 2023. وحتى قبل خطة الذكاء الاصطناعي التي تم إصدارها مؤخرًا، كانت سياتل بالفعل السياسات يتطلب إشرافًا “إنسانيًا على اطلاع”، مما يعني أنه يجب على الموظفين مراجعة مخرجات الذكاء الاصطناعي العامة قبل الاستخدام الرسمي والكشف عن وقت مساعدة الذكاء الاصطناعي في العمل. وبسبب المخاوف بشأن التحيز والموثوقية، حددت المدينة أيضًا التطبيقات المحظورة مثل الذكاء الاصطناعي في قرارات التوظيف والتعرف على الوجه.
تنتشر المخاوف بشأن لوائح الذكاء الاصطناعي والرقابة البلدية على نطاق واسع. واحد سلسلة التحقيق وجد تقرير نشرته مؤسسة Cascade PBS الإخبارية في وقت سابق من هذا العام أن العديد من مدن واشنطن لديها حواجز حماية محدودة حول استخدام الذكاء الاصطناعي، مما يزيد من ثقة الجمهور ومخاوف الخصوصية. ولم تكن سياتل من بين المدن التي تم فحصها.
لقد صاغ قادة سياتل في الماضي جهودهم على أنها توازن بين تبني التكنولوجيا الجديدة والحفاظ على التزامهم الأساسي بخدمة الجمهور، مؤكدين على أن الذكاء الاصطناعي هو أداة – وليس بديلاً – للعمال.
وقال إيرب إن التأخير في نشر برنامج Copilot هو جزء من “نهج تدريجي” لضمان أن “تختبر المدينة أدوات الذكاء الاصطناعي وتعتمدها بشكل مسؤول، وتلبي جميع متطلبات الخصوصية والأمن، وتنشر الحلول التي توفر فوائد واضحة للموظفين مع الحفاظ على التزامات المدينة المسؤولة بشأن الذكاء الاصطناعي”.
استقال روب لويد، كبير مسؤولي التكنولوجيا في سياتل، الشهر الماضي، اعتبارًا من 27 مارس، ليصبح المدير التنفيذي لمركز الحكومة الرقمية. المدينة تقوم بتعيين بديل.
في ديسمبر عينت المدينة ليزا تشيان كأول ضابط ذكاء اصطناعي. تشمل خبرته العمل كمدير أول لعلوم البيانات في LinkedIn، بالإضافة إلى مناصب قيادية أخرى في شركات التكنولوجيا.
خلال عملية ميزانية الخريف، طلب مجلس مدينة سياتل من إدارة تكنولوجيا المعلومات في سياتل تقديم تقارير ربع سنوية حول استخدام الذكاء الاصطناعي، وسيتم تقديم هذه المعلومات في الأول من أبريل.
وكانت المدينة قد حددت سابقًا 41 مشروعًا ذا أولوية يمكن للذكاء الاصطناعي من خلالها تحسين الأداء الحكومي والخدمات العامة. وقال إرب إن تحديثات هذه الجهود سيتم تضمينها في تقرير قادم.
