بقلم آدم إيكلمان، كال ماترز
سيتمكن أكثر من 20 ألف سائق شاحنة مهاجر من الاحتفاظ برخصهم في كاليفورنيا، على الأقل مؤقتا، على الرغم من الجهود التي تبذلها إدارة ترامب وولاية كاليفورنيا لإلغاء تراخيصهم، وفقا لحكم مؤقت تم التوصل إليه يوم الأربعاء في المحكمة العليا لمقاطعة ألاميدا.
هذا القرار يضع ولاية كاليفورنيا في مأزق. وقد قامت وزارة النقل الأمريكية بالفعل بالضغط مرارًا وتكرارًا على إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا لإلغاء هذه التراخيص، التي تخص العديد من طالبي اللجوء وغيرهم من المهاجرين ذوي الوضع القانوني المؤقت، بعد أن وجدت الحكومة الفيدرالية مشكلات كتابية مزعومة فيما يتعلق بتواريخ انتهاء تراخيصهم. امتثلت DMV في كاليفورنيا لمطالب وزارة النقل وأرسلت رسائل إلى أكثر من 20 ألف سائق في الخريف الماضي، لإخبارهم أن تراخيصهم في كاليفورنيا ستنتهي خلال الستين يومًا القادمة.
ولكن بعد شركة محاماة ومجموعتين من المدافعين عن القانون، التجمع القانوني الآسيوي وتحالف السيخ، رفعت دعوى قضائية ضد نيابة عن سائقي الشاحنات، مددت الولاية تواريخ انتهاء الصلاحية، قائلة إن الولاية لم تتبع الإجراء المناسب لإلغاء تراخيصهم. حتى 6 مارس. وقالت وزارة النقل في يناير/كانون الثاني إنها ستحظر ذلك 160 مليون دولار في الطرق السريعة الفيدرالية أموال من كاليفورنيا كعقوبة لتمديد تواريخ انتهاء الصلاحية.
وبينما احتفل السائقون المهاجرون في قاعة المحكمة بالحكم المؤقت الذي صدر اليوم، قال محامو ولاية كاليفورنيا إن قرار القاضي قد يضر بالعديد من الأشخاص. إدارة ترامب تهدد بإلغاء ولاية كاليفورنيا القدرة على الترخيص التجاري بالكامل إذا لم تلتزم الدولة بأوامرها فيما يتعلق بسائقي الشاحنات المهاجرين.
وقالت باربرا هورن بيترسدورف، محامية وزارة العدل في كاليفورنيا، إن إجبار DMV على الاحتفاظ بهذه التراخيص العشرين ألفًا “سيخاطر بالخسارة ذاتها التي تحاول كاليفورنيا تجنبها”. “إن DMV ليست في مأمن من أي انتقام.” وبشكل عام، يمتلك حوالي 700 ألف سائق في كاليفورنيا رخص قيادة تجارية، وهي ضرورية لقيادة كل شيء بدءًا من الشاحنات الكبيرة وحتى الحافلات المدرسية.
في وقت لاحق من هذا الأسبوع، سيصدر القاضي حكمًا نهائيًا وسيشرح المحامون الذين يمثلون كاليفورنيا العملية التي سيستخدمونها لمنح 20 ألف سائق شاحنة فرصة للاحتفاظ بتراخيصهم مع تلبية مطالب الحكومة الفيدرالية أيضًا.
ورغم أن نحو 20 ألف سائق مهاجر سوف يتمكنون من الاحتفاظ برخصهم في الأمد القريب، فإن آفاقهم في الأمد البعيد تظل محدودة. تم إنشاء إدارة النقل قاعدة وفي فبراير/شباط، منعت الولايات من إصدار أو تجديد تراخيص لبعض المهاجرين، بما في ذلك العديد من السائقين البالغ عددهم 20 ألفاً الذين تأثروا بقرار القاضي المؤقت. قامت نقابتان رئيسيتان، AFL-CIO، والاتحاد الأمريكي للمعلمين، ومجموعة قانون المستهلك، Public Citizen، بمقاضاة الحكومة الفيدرالية. وقف تلك القاعدة اعتبارا من الشهر المقبل.
كاليفورنيا هي دولة يقاضون أيضا هددت وزارة النقل بحجب تمويل بقيمة 160 مليون دولار ومنع الولاية من إصدار تراخيص النقل بالشاحنات في المستقبل.
فقدان رخصة النقل بالشاحنات – 70 ألف دولار أخرى
في سبتمبر/أيلول، تلقى أليخاندرو، سائق شاحنة في منطقة الخليج وطالب لجوء من أمريكا الجنوبية، إشعارًا من إدارة المركبات في كاليفورنيا يبلغه بإلغاء رخصته. وافق CalMatters على حجب اسمه لأنه قال إنه كان قلقًا بشأن التعرض للمضايقات.
وقال إنه استثمر أكثر من 70 ألف دولار في أعمال النقل بالشاحنات الخاصة به على مدى السنوات الثلاث الماضية، بما في ذلك شراء شاحنته الخاصة والتأمين عليها. وقال لـ CalMatters: “إذا لم أتمكن من الاحتفاظ برخصة القيادة الخاصة بي، فلن أستطيع مواصلة عملي”. سيسمح له قرار القاضي المؤقت اليوم بالبقاء على رخصته حتى ديسمبر، عندما كان من المقرر أن تنتهي رخصته في الأصل. وقال إن لديه تصريحًا للعمل في الولايات المتحدة حتى عام 2030.
العديد من السائقين المهاجرين هم أعضاء في مجتمع السيخ، وهي أقلية دينية في الهند. رفع السائقون دعوى قضائية ضد DMV في كاليفورنيا، قائلين إن الولاية لم تمنحهم فرصة عادلة لحل المشكلات الكتابية المتعلقة بتراخيصهم. ومن بين المدعين الذين لم يتم ذكر أسمائهم في الدعوى سائقي حافلة مدرسية وثلاثة سائقين تجاريين. وكان من المقرر أن تنتهي صلاحية العديد من تراخيصهم في عام 2027 أو بعد ذلك.
وقال جونفير سينغ، وهو وسيط مقيم في كاليفورنيا يساعد في تنسيق الشحن عبر الولاية، إن نقص السائقين يضغط بالفعل على سلاسل التوريد. وقال إن تكلفة رحلة شحن واحدة من نيوجيرسي إلى تكساس زادت بأكثر من 35% بسبب النقص الوطني في السائقين المهاجرين. وأضاف: “لم نحصل على سائقين”. “إنه شيء آخر تمامًا.”
