تم النشر بتاريخ
قالت الحكومة الإسبانية يوم الثلاثاء إنها ستمنح تعويضات قدرها 20 مليون يورو لضحايا حادث قطار فائق السرعة وقع الأسبوع الماضي في جنوب إسبانيا وأدى إلى مقتل 45 شخصا وإصابة ما لا يقل عن 150 آخرين.
في كارثة 18 يناير، خرج قطار عن مساره واصطدم بقطار آخر في أداموز، وهي بلدة قريبة من قرطبة. لقد كان حادث السكك الحديدية الأكثر دموية في إسبانيا منذ عام 2013، وواحد من أسوأ حوادث السكك الحديدية في أوروبا في التاريخ الحديث.
وستحصل عائلات كل من المتوفين على 216 ألف يورو في غضون ثلاثة أشهر، وفقًا لوزير النقل أوسكار بوينتي.
تتضمن حزمة التعويضات مساعدة حكومية معفاة من الضرائب بقيمة 72000 يورو ودفعة تأمين مسبقة بقيمة 72000 يورو، بالإضافة إلى دفعة إضافية قدرها 72000 يورو من تأمين السفر الإلزامي للركاب.
وفقًا لبوينتي، ستتراوح المدفوعات للمصابين في الحادث من 2400 يورو إلى 84000 يورو، اعتمادًا على خطورة الإصابات.
وقال للصحفيين يوم الثلاثاء “نعلم أن الإجراءات العادية والمواعيد النهائية القانونية لا تستجيب دائما للضرورة الملحة لمثل هذه المأساة.”
“لا يمكن مساواة عدم اليقين الاقتصادي بالألم العاطفي.”
وزير النقل تحت الضغط
وقد خضع بوينتي للتدقيق العام في أعقاب حادث أداموز، بالإضافة إلى سلسلة من حوادث السكك الحديدية الأخرى في نفس الأسبوع. وتوفي سائق قطار إثر حادث في كتالونيا، فيما وقع حادثان آخران دون وفيات.
ودعا حزب الشعب المعارض الرئيسي إلى استقالة وزير النقل، بينما ذكرت وسائل إعلام إسبانية أنه يخضع لتحقيق أولي بشأن جرائم جنائية محتملة مرتبطة بالحادث.
وصرح بوينتي للصحفيين يوم الثلاثاء بأن ضميره “مرتاح” وأنه “يقوم بعملي بأفضل ما أستطيع”.
وقال “إنني أتصرف وفقا لضميري وإحساسي بالواجب وسوف أتخذ القرارات التي يتعين علي اتخاذها”، مضيفا أنه سيظهر التزام الحكومة تجاه ضحايا الحادث “ليس بالقول، بل بالأفعال”.
ولا تزال التوضيحات حول أسباب حادث أداموز غائبة، مع استمرار التحقيق الرسمي، لكن بعض التفاصيل بدأت في الظهور.
وقالت هيئة التحقيق في حوادث السكك الحديدية الإسبانية، CIAF، إنه يبدو أن هناك كسرًا في السكة قبل خروجها عن القضبان. وبينما قال المحققون إن سبب الكسر الواضح غير معروف، إلا أنهم لم يستبعدوا أي احتمالات.
وقال ألفارو فرنانديز، رئيس شركة السكك الحديدية الوطنية رينفي، إنه “يمكن استبعاد الخطأ البشري”.
لقد أمضت إسبانيا عقودًا من الزمن في الاستثمار بكثافة في القطارات عالية السرعة. ويقول الاتحاد الدولي للسكك الحديدية إنه يمتلك حاليًا أكبر شبكة سكك حديدية في أوروبا للقطارات عالية السرعة، مع أكثر من 3900 كيلومتر من المسارات. الحوادث التي تسبب الإصابة أو الوفاة غير شائعة.
