موكيلتيو، واشنطن – احتفل زعماء شمال غرب المحيط الهادئ بالإطلاق الرسمي يوم الخميس كاسكاديا مسرع الطيران المستداممبادرة تطمح إلى جعل المنطقة رائدة في مجال وقود الطيران المستدام (SAF).
وقال حاكم واشنطن بوب فيرجسون: “لدينا كل شيء في مكانه لتحقيق هذه الفرصة الاقتصادية التي لا تتاح إلا مرة واحدة في كل جيل، وهذا المعجل سيجعل ذلك يحدث”.
يُنظر إلى SAF على نطاق واسع على أنه الحل الواعد والقابل للتطوير لخفض انبعاثات الكربون الناتجة عن الطيران. وعادة ما يتم تصنيع الوقود من مصادر نباتية ويمكن مزجه مع الوقود الأحفوري التقليدي المستخدم لتشغيل الطائرات. لكنه يكلف ضعف تكلفة الوقود الحالي أو أكثر، وتكافح الصناعة من أجل الانطلاق في الولايات المتحدة أو دوليا على الرغم من تعهدات الاستدامة من قبل شركات الطيران وغيرها.
ومن المتوقع أن يعمل المسرع الجديد على سد هذه الفجوة السعرية وإنشاء سوق SAF وتعزيز إنتاج الوقود. سيتم إطلاقه بتمويل حكومي بقيمة 10 ملايين دولار ومنحة خيرية بقيمة 10 ملايين دولار.
الرجل بالومبووقال مدير السياسة العامة في أمازون إن الشركة من عملاء القوات الجوية السودانية، حيث اشترت 3.7 مليون جالون من الوقود في عام 2024 لإحداث تأثير طفيف في تأثير الكربون على نقل البضائع الجوية. وأضاف أنها ستشتري كميات أكبر بكثير، لكن الوقود غير متوفر.
وقال بالومبو: “هذه مشكلة نظامية لا تستطيع شركة واحدة حلها”. “لدينا الآن شركات عظيمة في هذه القاعة مستعدة لاستخدام هذا الوقود، ولكن علينا أن نجعله متاحا.”
وقد تم تسليط الضوء على الشراكة بين القطاعين العام والخاص في المبادرة من قبل المتحدثين في هذا الحدث، ومن بينهم أيضًا مدير وزارة التجارة بولاية واشنطن جو نغوين، ورئيسة جامعة ولاية واشنطن إليزابيث كانتويل، والمسؤولين المنتخبين في المقاطعات والولاية، وقادة من خطوط ألاسكا الجوية، وبوينغ، وسكاي إن آر جي وآخرين.
لدى المسرع استراتيجية متعددة الجوانب تشمل:
- توفير موارد البحث والتطوير للشركات الناشئة وغيرها من الشركات المصنعة للوقود، بما في ذلك المعدات والخبرة.
- تعزيز السياسات الصديقة للقوات المسلحة السودانية.
- المساعدة في تسهيل التمويل لمنتجي SAF، بما في ذلك اتفاقيات الشراء مع عملاء SAF.
- تطوير سلاسل توريد المواد الأولية للوقود، والتي قد تشمل النفايات الناتجة عن الزراعة وقطع الأشجار والطحالب وزيوت الطهي والدهون الحيوانية والسماد.
- دعم تطوير البنية التحتية لنقل ومزج الوقود منخفض الكربون مع وقود الطيران التقليدي لإنشاء القوات المسلحة السودانية.
إن إنشاء المنطقة مهمة صعبة، لكن المؤيدون يجادلون بأن المنطقة في وضع جيد لمركز للقوات المسلحة السودانية، مشيرين إلى مكانتها باعتبارها الموطن الأصلي لشركة بوينج، وصناعة الطيران القوية لديها، وتوافر المواد الأولية، وسياساتها البيئية القوية، ونقاط القوة الأخرى.
على الرغم من سنوات العمل الذي قامت به المنظمات في واشنطن وفي جميع أنحاء العالم، فإن القوات المسلحة السودانية تمثل أقل من 1% من وقود الطائرات المستخدم اليوم. وتعمل العوامل الجيوسياسية – بما في ذلك خطة الرئيس ترامب مؤخرًا لاستئناف إنتاج النفط في فنزويلا – على تعقيد التقدم.
وقال السيناتور ماركو لياس: “سيكون الأمر تحديًا هائلًا. سيكون صعبًا”. لكنه أضاف: “نحن نعلم أن بقية العالم يتجه إلى القوات الجوية السودانية وهي وقود المستقبل. ولا يوجد مكان أفضل من ولاية واشنطن لتحفيز إنتاج وقود الطيران المستدام على نطاق واسع.”
الحاجة ملحة. ويتزايد تأثير الطيران على انبعاثات الكربون بسبب زيادة سفر الركاب والرحلات الجوية التي تقدم خدمة الشحن الجوي. هناك شركات تعمل على تطوير طائرات مستدامة، مثل الطائرات التي تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود الهيدروجيني، لكن تلك التكنولوجيا ستستغرق عقودًا من الزمن لتطويرها وتطبيقاتها غير مؤكدة. من ناحية أخرى، يمكن استخدام القوات المسلحة السودانية (SAF) في الطائرات الموجودة.
تعمل العديد من شركات القوات المسلحة السودانية بالفعل في شمال غرب المحيط الهادئ:
- SkyNRG هناك شركة هولندية تقوم ببناء منشأة تابعة للقوات المسلحة السودانية في والا والا، واشنطن، وسوف تستخدم الغاز الطبيعي المتجدد الذي يتم جمعه من مدافن النفايات ونفايات الألبان كمواد خام. أعلنت الشركة يوم الخميس أنها حصلت على الموافقات البيئية الرئيسية من الدولة وتخطط لبدء العمليات التجارية في عام 2030.
- مونتانا للطاقة المتجددة وتنتج الشركة حوالي 30 مليون جالون سنويًا من الكيروسين البارافيني الاصطناعي، أو SPK، والذي يتم مزجه مع وقود الطائرات لصنع SAF. تستخدم شركة مونتانا زيت الطهي المستعمل والدهون الحيوانية من إنتاج اللحوم والزيوت النباتية كمواد خام وتخطط لزيادة الإنتاج بشكل كبير.
- إن إكس تي كلين الوقود تخطط لتطوير منشأتين للوقود النظيف في ولاية أوريغون. موقعها الرئيسي، وهو مصنع بقيمة 3 مليارات دولار في بورت ويستوارد على نهر كولومبيا، هو في المراحل النهائية من التصريح الفيدرالي ويمكن أن يبدأ العمل هذا العام، على أن تبدأ العمليات في أواخر عام 2028.
- اثنا عشر هناك شركة مقرها كاليفورنيا افتتحت منشأة للقوات المسلحة السودانية تسمى AirPlant One في بحيرة موسى بواشنطن في عام 2023 وتقوم حاليًا بتشغيل منشأتها. وتخطط لاستخدام الإيثانول السائل المنتج في الولاية كمصدر للكربون.
في الأشهر المقبلة، سيتم نقل مسرع الطيران المستدام كاسكاديا مؤقتًا إلى مساحة تجارية في مطار باين فيلد في إيفريت. وتم تأمين التمويل الأولي لبناء منشأة جديدة، ومن المتوقع الانتهاء من البناء قبل عام 2029.
ترسخت جهود التسريع منذ عامين عندما أعلن ديف سومرز، المدير التنفيذي لمقاطعة سنوهوميش، عن خطط لإنشاء مركز للقوات المسلحة السودانية (SAF)، وسعى المشرعون في المقاطعة إلى الحصول على تمويل لهذه المبادرة.
وقال آندي بيليج، المدير التنفيذي لشركة SkyNRG والسيناتور السابق بالولاية: “كانت واشنطن قائدة للقوات المسلحة السودانية منذ البداية”. أول رحلة تجريبية تجارية باستخدام القوات الجوية السودانية جاءت من شركة تصنيع في واشنطن وتم استخدامها على متن طائرة فيرجن أتلانتيك بوينغ 747-400 تحلق من لندن إلى أمستردام في عام 2008.
