عالق في شاحن تسلا الفائق: كوميديا ​​من الأخطاء والدروس المستفادة من أول رحلة برية للمركبة الكهربائية

بحلول الوقت الذي وصلنا فيه إلى كيلسو، كان من الواضح أن مغامرة عائلتي في السيارة الكهربائية بعد عيد الميلاد كانت على وشك الانتهاء.

بعد مغادرة سياتل، توقفنا في أولمبيا لتناول طعام الغداء وإعادة شحن طاقتنا من طراز 2024 Mach-E الذي تم شراؤه مؤخرًا – وهي سيارة فورد موستانج الكهربائية. لكن شاحن المستوى الثاني الذي تم العثور عليه من خلال خرائط Google قدم لنا دفعة متواضعة وأوصلنا لمسافة 115 ميلًا إلى وجهتنا في بورتلاند.

لا مشكلة. سنتوقف مرة أخرى عند Tesla Supercharger في كيلسو، وهي بلدة صغيرة تقع قبالة الطريق السريع 5 والتي كانت معروفة سابقًا بقطع الأشجار وصيد الأسماك بالرائحة. يقوم Mach-E بسحب الإلكترونات من الشاحن السريع الذي يعمل بالتيار المستمر، مما يؤدي إلى شحن 80% في حوالي 20 دقيقة.

ولكن عندما ذهبنا إلى فصل الكهرباء، فإن محول الطرف الثالث الذي سمح لنا بشحن سياراتنا الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla لن يتزحزح. بعد ظهر يوم السبت، تقطعت السبل بنا، مقيدين بالمحطة عبر كابل عالي الطاقة. قدم مستخدم YouTube المعروف حلاً: استخدم زوجًا كبيرًا من الكماشات تسمى قفل القناة لإجبار الزر على إفساح المجال. مشى زوجي إلى متجر مستلزمات زراعية قريب بحثًا عن المعدات.

في هذه الأثناء، نفد صبر ابنتنا البالغة من العمر 17 عامًا والتيك توك. بدأ في مصارعة المحول نفسه ومن خلال مزيج من البراعة والقوة والإحباط قام بقطع الشاحن. لقد كانت لحظة دوار – ولكن كان هناك القليل من الارتياح عندما واصلنا القيادة جنوبًا.

استنزفت درجات الحرارة في فصل الشتاء ودرجات الحرارة الليلية في ضاحية Scappoose في بورتلاند والتي تحمل اسمًا رائعًا، بطارية موستانج بشكل منخفض للغاية. قادتنا المزيد من عمليات البحث عن الخرائط بالقرب من فندقنا إلى مرآب سيارات فارغ تقريبًا وعد بشحنه في الطابق الثامن. بعد البحث على السطح، وجدنا شاحنًا مكسورًا وآخر يستخدمه زوجان يحتضنان خارج شاحنتهما الكهربائية، ويقبلان بعضهما البعض في البرد لسبب غير مفهوم.

لقد تركتنا حوادث الشحن متعبين ومحبطين وقلقين – ولم نلوم إلا أنفسنا.

وقعت في حب EV

تاريخياً، كنت غير مبالٍ بالسيارات إلى حد كبير، حيث كنت أمتلك سلسلة من سيارات تويوتا وهوندا المنسية ـ السيارات الآمنة الجديرة بالثقة التي أوصلتني من النقطة أ إلى النقطة ب بكفاءة معقولة في استهلاك الوقود. كنت أرغب في الحصول على سيارة كهربائية عندما اشتريت سيارتي الأخيرة في عام 2017، لكن سيارة تشيفي بولت كانت ضعيفة القوة وكانت سيارة تيسلا باهظة الثمن. لقد كانت تويوتا بريوس.

ثم في فترة ما بعد الظهيرة المشمسة في شهر أكتوبر الماضي، صعد سائق إلى تلة شديدة الانحدار في حي بالارد في سياتل، وفشل في استخدام المكابح عند إشارة التوقف، واصطدم بسيارتي من طراز بريوس. لقد كنت مرعوبًا ولكنني آمنت إلى حد كبير، وكذلك السائق الآخر والراكب الذي معه. إلا أن السيارتين تضررتا بشكل كامل.

غطى تأمينهم الضرر وبحثنا عن بديل. زوجي يحب السيارات حقًا وقد وافق على الشراء مع أخذ أحد شروطي في الاعتبار: يجب أن تكون سيارة كهربائية.

وصلنا إلى Mach-E، الأمر الذي أذهل الأصدقاء والعائلة على حدٍ سواء الذين يعرفون سجلي الحافل في مجال السيارات. ولكن على الرغم من رجولتها وبريقها النسبيين، كانت موستانج هي الخيار العملي – نطاق جيد في العالم الحقيقي يبلغ حوالي 240 ميلاً، وقيمة كبيرة، ومقصورة داخلية فسيحة لسيارة كروس أوفر.

دورة واحدة خلف عجلة القيادة وأذهلتني. أنا أحب السيارات كثيرا. انها تتعامل بشكل جيد. أنها مريحة. حقيقة أنها يمكن أن تنتقل من صفر إلى 60 في 4 ثوانٍ لا تؤثر حقًا على واقعي، ولكنها تسعدني مع ذلك. أتخيل السيارات القوية التي تنفث عوادمها بجانبي عند إشارات التوقف وأتخيلها وهي تدخن.

عندما جاءت العطلة، كنت أسافر في سيارتي Mach-E وتخيلت أن رحلتنا إلى بورتلاند ستكون سهلة مثل السفر بطاقة الغاز.

بعد كل شيء، تضررت حصة سوق السيارات الكهربائية أكثر من 20% وفي واشنطن في عام 2024، تم افتتاح محطات الشحن في محلات البقالة وعلى الطرق السريعة. لم أكن أرغب في إضاعة الوقت في معرفة أي من التطبيقات العديدة المتاحة للعثور على مواقع الشحن كان الأفضل. لم أرغب في تنزيل وإنشاء حسابات مع موفري خدمات شحن متعددين. أردت فقط الضغط على دواسة الوقود.

لكن ذلك لم يكن واقعيا. إن نشر البنية التحتية للطاقة يستغرق وقتا. حتى بعد أن سيطر محرك الاحتراق الداخلي على السلطة لعقود من الزمن، لا يزال السائقون بحاجة إلى التوقف عن الوقود في الرحلات البرية الطويلة. تحسنت الأمور بالنسبة للمركبات الكهربائية بشكل عام عندما بدأت Tesla في فتح شبكة Supercharger الخاصة بها للسائقين من غير شركات Tesla 2023، (وصفت قصة GeekWire منذ عام مضى الصداع الذي يواجهه راكبو طريق موستانج الكهربائية دون هذا الوصول،)

ومع ذلك، لا تزال شبكة شحن السيارات الكهربائية متخلفة وتواجه تحديات جديدة في ظل إدارة ترامب، التي نفذت سياسات لإزالة الحوافز وإبطاء نشر البنية التحتية للمركبات الكهربائية.

نصائح احترافية للمبتدئين في المركبات الكهربائية

في معظم النواحي، وجدت التحول إلى السيارة الكهربائية مريحًا بشكل مدهش. نحن محظوظون لوجود موقف سيارات بعيدًا عن الشارع في منزلنا، ومن الممتع للغاية النقر على الشاحن البطيء من المستوى الأول في السيارة والانطلاق. يستخدم هذا الجهاز منفذًا عاديًا في المرآب الخاص بنا ويوفر بشكل عام طاقة كافية للمركبة للعمل والمهمات والرحلات اليومية المحلية.

لقد قدنا سيارة موستانج في رحلة ليلية إلى بيلينجهام، واشنطن، في نوفمبر، ووجدنا الطاقة بسهولة في أماكن وقوف السيارات المملوكة للمدينة والمميزة بوضوح والتي تحتوي على إلكترونات مجانية. وفي نزهة منفصلة للمشي لمسافات طويلة بالقرب من عاصمة زهور التوليب ماونت فيرنون، قمت بتوصيل شاحن EVgo السريع بالقرب من منزلي لإعادة ملئه بسرعة لاحقًا.

كنا راضين وغير مستعدين لرحلة طويلة بالمركبة الكهربائية. بعد أن أخطأت في بورتلاند، اتصلت بخبراء منطقة سياتل للحصول على نصائح بشأن تحصيل الرسوم، الأمر الذي جعلني أشعر بالحرج بسبب جهلي.

لقد حصلت على رد من مؤسسها ماثيو ميتز ثقافة والرئيس التنفيذي لشركة EVQشركة ناشئة تدعم شراء السيارات الكهربائية؛ سكوت كيس، مؤسس منصة بيانات EV متكررو جريس رايمر و جاي دوناواي، وهما الزعيمان الحالي والسابق على التوالي. جمعية سياتل للسيارات الكهربائيةأو الخدمة

استنتاجاتي:

• مشاركة المكونات هو مصدر شامل للخرائط يتضمن معلومات حول عدد أجهزة الشحن المتوفرة في كل موقع محتمل في أي وقت ويتضمن أيضًا تعليقات المستخدمين المفيدة. كان يجب أن نتوجه إلى هنا أولاً.
• عندما تكون في رحلة برية، خطط للشحن السريع بالتيار المستمر. وقد أوصى كيس بشركة تسلا باعتبارها الخيار الأكثر عددًا والأكثر موثوقية باستمرار. دون علمه بفشل Kelso، اقترح دوناواي أن يحصل السائقون من غير شركة Tesla على محول لقابس الشاحن السريع و”احصل على بعض الخبرة في استخدامه قبل أن تحتاج إليه في مكان ضيق.”
• احمل دائمًا شاحنًا من المستوى الأول للاستخدام قصير المدى في منافذ البيع في الفنادق ومواقع البيع بالتجزئة.
• قدم رايمر اقتراحات لتوفير طاقة البطارية، مثل الالتزام بحدود السرعة، والتسارع ببطء، والنزول إلى المنحدرات، والقيادة خلف نصف الشاحنات، واستخدام سخانات المقاعد بدلاً من حرارة المقصورة.

لدى EVQ وRecurrent أيضًا مصادر رائعة خاصة بهم للحصول على المعلومات التي تحتاجها:

• أصدرت EVQ/Cultura EV Chat، وهي أداة ذكاء اصطناعي مولدة تم إنشاؤها من مكتبة منسقة من المعلومات المتعلقة بالمركبات الكهربائية. إن chatbot متاح مجانًا ويمكن العثور عليه هنا موقع الكهرباء للجميع وقال ميتز: “و” أن تكون قادرًا على الإجابة على أسئلتك بشكل جيد حقًا “”. أثبت اختبار سريع أنه على حق.
• هناك “في التكرارمورد بداية عظيم “الشحن هو شيء يجب على الجميع الانتباه إليه عندما يبدأون للتو،” ينصح كيس. ويتضمن خيارات الشحن المنزلي والعامة، وسرعات الشحن، والتكاليف، والرسوم البيانية للمقابس والمقابس المختلفة، وحتى تلميحات حول آداب الشحن العام.

على الرغم من أخطائنا المبتدئة، والعصبية، والوقت الضائع، فقد قضينا رحلة رائعة إلى بورتلاند (أوصي بها بشدة). بيت زوريا من أجل الطعام البيروفي الرائع وجسدي يتألم حقًا من الانسحاب سبا دراجون تري,

وبالنظر إلى المستقبل، سنبدأ رحلتنا البرية التالية مشحونة بالكامل، ومخطط لها بشكل أفضل، وبسيارة ما زلت أحبها.

رابط المصدر