تقدمت Rad Power Bikes بطلب للحماية من الإفلاس بموجب الفصل 11، بينما قالت الشركة التي يقع مقرها في سياتل إنها تعمل على البيع للحفاظ على العلامة التجارية الشهيرة للدراجات الكهربائية على قيد الحياة.
في دعوى الإفلاسوفي الدعوى المرفوعة يوم الاثنين أمام المحكمة الفيدرالية في سبوكان، أبلغت الشركة عن التزامات يبلغ مجموعها حوالي 73 مليون دولار، أي أكثر من ضعف أصولها البالغة 32 مليون دولار. وكشف التسجيل أيضًا عن انخفاض مطرد في إجمالي الإيرادات – من 129.8 مليون دولار في عام 2023 إلى 103.8 مليون دولار في عام 2024، و63.3 مليون دولار حتى الآن هذا العام.
ويأتي هذا التقديم بعد ثلاثة أسابيع من إصدار لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية (CPSC) تحذيرًا للمستهلكين بالتوقف عن استخدام بعض دراجات الشركة التي يقع مقرها في سياتل بسبب الخطر الذي تشكله بطاريات الليثيوم أيون.
ويأتي ذلك بعد الكشف في أوائل شهر تشرين الثاني (نوفمبر) عن أن الشركة الناشئة التي كانت ذات يوم صعبة كانت تكافح من أجل البقاء لأنها واجهت “تحديات مالية كبيرة”.
وقال متحدث باسم Raid في بيان لـ GeekWire يوم الثلاثاء إن الشركة تمر بفترة غير عادية من التحدي والتغيير.
وجاء في البيان: “بينما نعمل على تأمين مستقبل مستدام لعلامة RAD التجارية، تقدمت RAD بطلب للحماية بموجب الفصل 11 كجزء من العملية لإكمال بيع الشركة خلال 45 إلى 60 يومًا القادمة”. “تسمح لنا هذه الخطوة بمواصلة العمل في المسار الطبيعي للأعمال بينما نسعى جاهدين لتحقيق أفضل نتيجة ممكنة لأولئك الذين يعتمدون على RAD كل يوم.”
قال راد إن هدفه هو الحفاظ على سلامة الشركة والحفاظ على العلاقات التي بنتها مع الدراجين والبائعين والموردين والشركاء.
ذات صلة: صعود وسقوط Rad Power Bikes: من نجاح الاختراق إلى حافة الإغلاق
قدم Redd سابقًا إشعارًا إلى إدارة الأمن الوظيفي بولاية واشنطن قال فيه إن الشركة قد تغلق أبوابها في وقت مبكر من شهر يناير، وستتأثر 64 وظيفة.
ويظهر التسجيل أن الشركة تخضع بشكل أساسي لسيطرة مؤسسها، مايك ريدينباو، الذي يمتلك أكبر حصة فردية بأكثر من 41٪.
يتمتع المستثمرون المؤسسيون بمراكز أقلية كبيرة، بما في ذلك VCVC V LLC (6.55%)، وهي أداة استثمارية مرتبطة بشركة Cirqueno Management، وDurable Capital Master Fund LP (5.79%). يحتفظ المؤسس المشارك تاي كولينز بحصة قدرها 4.23%.
تشمل أكبر الديون غير المضمونة للشركة ما يقرب من 8.4 مليون دولار مستحقة للجمارك الأمريكية وحماية الحدود للتعريفات الجمركية وأكثر من 8 ملايين دولار مستحقة لمصنعين أجانب. حوالي 4.3 مليون دولار مستحقة لشركات التأمين والأفراد الذين يسعون لاسترداد المدفوعات المتعلقة بـ Rad Bike، ويستحق شخصان مليون دولار لكل منهما عن الأضرار الناجمة عن الدعاوى القضائية.
تم تصميم The Rad في عام 2007 من قبل Radenbaugh وCollins، اللذين التقيا عندما كانا طلابًا في جامعة ولاية هومبولت في شمال كاليفورنيا وقاما ببناء أول دراجتهما الإلكترونية معًا. وبعد سنوات من تحويل الدراجات التقليدية إلى كهربائية، أطلق شركته في عام 2015 كعلامة تجارية مباشرة للمستهلك.
الطلب الكبير على الغارة شوهد وسط الوباء مع ازدياد عدد الأشخاص الذين اشتروا الدراجات الإلكترونيةنمت مبيعاتها وقوتها العاملة وجمعت أكثر من 300 مليون دولار من المستثمرين في عام 2021، وفقًا لـ PitchBook، بلغت قيمة الشركة 1,65 مليار دولار في ذلك العام، مما يجعلها واحدة من حفنة من الشركات الناشئة “يونيكورن” في منطقة سياتل في ذلك الوقت.
تعمل RAD من المقر الرئيسي وموقع البيع بالتجزئة الرئيسي في شارع NW 52nd في حي بالارد في سياتل.
ويرأس الشركة حاليا الرئيس التنفيذي كاثي لينتزشالذي أدار شركة Bartel Drugs كرئيس تنفيذي قبل بيع الشركة لشركة Rite-Aid في عام 2020. كما قاد شركات بما في ذلك Gumps and Elephant Pharmacy، وتولى مناصب تنفيذية في Enesco وPottery Barn وWorld Market.
تم استبدال Lentzsch فيل مولينورئيس شركة سوني السابق، الذي استقال في وقت سابق من هذا العام بعد قيادة ريد لأكثر من عامين.
حث تحذير سلامة المنتج الصادر عن CPSC في 24 نوفمبر، والذي يسرد مجموعة متنوعة من نماذج الدراجات والبطاريات، المستهلكين على إزالة البطاريات الخطرة والتخلص منها على الفور والتي “يمكن أن تشتعل وتنفجر بشكل غير متوقع، مما يشكل خطرًا على المستهلكين، خاصة عندما تتعرض البطارية أو الحزام للمياه والحطام”.
شكك Red في النتائج التي توصلت إليها لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية، قائلًا في ذلك الوقت إن الشركة “تقف بقوة وراء بطارياتنا وسمعتنا كشركة رائدة في صناعة الدراجات الإلكترونية، وتختلف بشدة مع ما توصلت إليه لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية بأن بعض البطاريات الحمراء معيبة أو غير آمنة”.
قال Raid إن التكاليف الكبيرة لطلب استدعاء الكل أو لا شيء من CPSC ستجبر Raid على الإغلاق فورًا ولن تكون هناك طريقة لدعم راكبيها أو موظفيها.
وقال راد يوم الثلاثاء إنه “لن يستسلم” وإنه “يركز على بذل كل ما في وسعنا لتعزيز مستقبل علامة راد التجارية”.
