اوكلاند – تلك الشركة أوكلاند تصنع كاميرات المراقبة على الرغم من المخاوف، تستمر اللعبة في الحصول على عقد جديد بقيمة 2 مليون دولار للمدينة معلومات لوحة الترخيص التي تم التقاطها بواسطة الأجهزة يمكن أن يقع في أيدي سلطات الهجرة الفيدرالية.
تم رفض الصفقة الشهر الماضي من قبل لجنة من أعضاء مجلس مدينة أوكلاند بعد أن تحدث مئات الأشخاص ضد شركة البرمجيات Flock Safety، التي رفضت المزاعم القائلة بأن بيانات الكاميرا الخاصة بها يمكن استخدامها لإنفاذ قوانين الهجرة في المدينة الآمنة.
لكن لجنة منفصلة صوتت الأسبوع الماضي لتجاوز العملية التشريعية العادية في المدينة وإرسال الصفقة إلى التصويت النهائي – وهو القرار الذي أعقب جهود ضغط قوية من مسؤولي Floca وإدارة شرطة أوكلاند.
وسيتم الآن عرض العقد على المجلس بكامل هيئته يوم الثلاثاء.
لدى Flock Safety بالفعل 300 كاميرا مثبتة على الطرق الأكثر ازدحاما في المدينة والقريب طريق East Bay State السريع، ولكن حتى الآن تم تشغيلها بواسطة دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا بأمر من الحاكم جافين نيوسوم.
إذا رفض المجلس العقد أو اختار العثور على بائع آخر، فمن المرجح أن تتم إزالة تلك الكاميرات.
ويقول قادة الشرطة إن الكاميرات ضرورية للقبض على المشتبه فيهم جنائياً، لسد النقص في تطبيق القانون المحلي الناجم عن الانخفاض المطرد في أعداد موظفي قسم الشرطة العامة.
لكن وضع العقد على جدول أعمال المجلس يوم الثلاثاء أثار غضب السكان الذين اجتمعوا قبل عدة أسابيع للضغط بنجاح لرفض العقد.
وقالت عضوة المجلس كارول فايف في اجتماع 11 ديسمبر: “أنا أؤيد تمامًا رغبة المجتمع في الحصول على كاميرات كنظام دعم لجهودنا الأمنية – ولا أعتقد أن هذا هو البائع.”
وأدلى فايف بصوت المعارضة الوحيد في قرار اللجنة بنتيجة 4-1 لتحديد موعد الاتفاق لاجتماع يوم الثلاثاء. ولم يقدم الأعضاء الثلاثة الآخرون في المجلس – كيفن جينكينز وروينا براون وجاناني راماشاندران – أي تفسير لأصواتهم.
يصر ممثلو القطيع على أنهم سيلتزمون بسياسات الملاذ المحلي في أوكلاند، والتي تحد من قدرة المدينة على توظيف البائعين الذين لهم علاقات بشركة ICE. أعلنت الشركة في وقت سابق من هذا العام أنها لن تنشر بعد الآن “عمليات البحث الوطنية” التي تسمح للوكالات الفيدرالية بالوصول إلى بيانات الكاميرا المحلية.
لكن المدينة قد تواجه مشكلة في منع وكالات إنفاذ القانون من الوصول إلى البيانات من خلال اتباع نفس المبدأ.
رفع بريان هوفر، أحد المدافعين البارزين عن مكافحة المراقبة في أوكلاند، دعوى قضائية ضد المدينة الشهر الماضي، زاعمًا أن OPD شاركت بشكل غير صحيح كمية كبيرة من معلومات قارئ لوحة الترخيص مع ICE في انتهاك لـ SB 34، وهو قانون كاليفورنيا الذي يقيد كيفية استخدام هذه البيانات.
وفي الوقت نفسه، قضت المحكمة العليا في ولاية واشنطن الشهر الماضي بأن معلومات لوحة الترخيص التي تلتقطها كاميرات فلوك هي سجل عام، مما يعني أنه يمكن لأي شخص الوصول إليها.
تدعي المواد التسويقية الخاصة بشركة Flock أن الكاميرات تلتقط أكثر من مجرد بيانات لوحة الترخيص، حيث تسجل نوع السيارة ولون الطراز وتفاصيل التعريف الأخرى. ولم ترد الشركة على الفور على طلب للتعليق يوم الاثنين.
وقال هوفر، الذي استقال من اللجنة الاستشارية للخصوصية بالمدينة في أكتوبر بعد أن تجاهل المجلس توصياته بالبحث عن بائعين بديلين: “فلوك بائع مشكوك فيه – إنه ليس شريكًا جيدًا للشركات”.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، اعتمدت أوكلاند مجموعة أخرى من أدوات المراقبة: كاميرات السرعة الأوتوماتيكية، التي تلتقط صوراً للمركبات التي تسير بسرعة 11 ميلاً في الساعة أو أكثر من الحد الأقصى للسرعة المحلية.
وسيتم تركيب شبكة مكونة من 18 كاميرا في ما تسميه المدينة المواقع “عالية الخطورة” التي تشهد سرعات عالية للمركبات، بما في ذلك طريق هيزنبيرجر وشارع بانكروفت والجادة 73 في شرق أوكلاند، بالإضافة إلى شارع برودواي بين الشارعين 26 و27 في المدينة.
تختلف هذه الكاميرات عادةً عن أجهزة Flock من حيث أنها تلتقط لقطات ثابتة بدلاً من الصور الحية، والتي يمكن للذكاء الاصطناعي مسحها ضوئيًا للحصول على تفاصيل إضافية.
وقال هوفر: “على عكس كاميرات السرعة هذه، يحصل فلوك على مليارات الصور التي يمكنهم تدريب جميع نماذجهم عليها”. “يصبح الأمر دقيقًا جدًا.”
شوميك موخرجي صحفي يغطي أوكلاند. اتصل بهم أو أرسل رسالة نصية إليهم على الرقم 5495-905-510 أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى shomik@bayareanewsgroup.com.
