تتحدى شركة ناشئة في منطقة سياتل Tesla Powerwall من خلال تخزين الطاقة “Lego brick” الذي يعمل بوقود الهيدروجين

يشرح كريس مونش، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Hyviva، التصميم المعياري لجهاز تخزين الطاقة الخاص بشركته الناشئة. (صورة GeekWire/ليزا ستيفلر)

قال: “بدأ كل شيء في يوم صيفي حار حقًا في عام 21”. كريس مونشالجلوس في قاعة اجتماعات صغيرة جيديقع مقر شركته الناشئة في ريدموند، واشنطن.

كان شمال غرب المحيط الهادئ محترقًا في قبة حرارية وانقطع التيار الكهربائي عن مونش في منزله في دوفال القريبة. ألهمته هذه التجربة لشراء الألواح الشمسية، لكنه أراد أيضًا التقاط الكهرباء الزائدة التي يتم توليدها عندما تكون الشمس في ذروة سطوعها، وامتصاصها عندما لا تكون كذلك.

وقد ألهم هذا الأمر مونش وزوجته، ليحلمسيتم إطلاق شركة Hyviva في عام 2023 لبناء وحدات تخزين طاقة معيارية تعمل بالهيدروجين والتي تنتج الكهرباء من الماء بشكل أساسي. ستقوم الشركة هذا الشهر بشحن أجهزتها الأولى للعملاء.

تستهدف شركة Hyviva في البداية تركيبات الطاقة الشمسية السكنية، وهي سوق يحتمل أن تكون ناضجة بسبب السياسات طويلة الأمد التي تسمح لأصحاب المنازل ببيع الطاقة الشمسية غير المستخدمة مرة أخرى إلى المرافق، والتي يتم التخلص منها تدريجيًا في العديد من الأماكن. يمكن لهذه الكهرباء الإضافية أن تصل إلى 20% أو أكثر من إنتاج الطاقة اليومي في المنزل، حسب لمجموعة أعمال الطاقة الشمسية.

وقال “هذا هو المحفز للتخزين”. بول أوينكبير مسؤولي التسويق. “لديك هذه الفرصة التي يتم إهدارها الآن.”

يمكن للطاقة الشمسية المخزنة أيضًا أن تقلل من اعتماد المنزل على الكهرباء التي توفرها المرافق – والتي أصبحت أكثر تكلفة – ويمكن أن تبقي الأضواء مضاءة والثلاجة تعمل أثناء انقطاع التيار الكهربائي.

محلول تخزين الهيدروجين

فريق Hyviva مع نموذج أولي لوحدة تخزين الطاقة، من اليسار: المؤسسان المشاركان سانجا وكريس مونش؛ مارك إيدن، نائب الرئيس للهندسة؛ المدير التنفيذي للعمليات جون تراينور؛ وبول أوين، الرئيس التنفيذي للتسويق. (صورة GeekWire/ليزا ستيفلر)

يعتبر جهاز Hyviva أضيق قليلاً من الثلاجة القياسية، وهو مصنوع من وحدات مكدسة بغلاف أسود لامع. هذه هي الطريقة التي تعمل بها:

  • يذهب الماء الذي يتم تغذيته في النظام إلى محلل كهربائي يقوم بتقسيمه إلى هيدروجين وأكسجين.
  • يتدفق الهيدروجين إلى خزانات رفيعة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تحتوي على معدن يربط الغاز، مكونًا هيدريد المعدن الذي يخزن الهيدروجين.
  • عند الحاجة إلى الكهرباء، يتم تسخين هيدريد المعدن، مما يؤدي إلى إطلاق الهيدروجين الذي يتدفق إلى خلايا الوقود التي تحوله إلى كهرباء.
  • تم دمج جميع الأجهزة الكهربائية والسباكة في هيكل الوحدة، لذا يتطلب التثبيت عمالة أقل مهارة.
  • بسبب نمطيتها، من السهل توسيع الأنظمة لزيادة سعة التخزين.

وقال كريس مونش: “يمكن توصيل كل وحدة بوحدة أخرى دون الحاجة إلى خبير هيدروجين”. “فقط قم بتركيب قطع الليغو معًا، ومن ثم عليك أن تقرر مقدار الطاقة التي تريدها، وحجم التخزين الذي تريده، وكم الهيدروجين الذي تريد توليده.”

قامت الشركة المكونة من خمسة أشخاص بالترويج لتقنيتها عبر الإنترنت وكانت في معرض CES (معرض الإلكترونيات الاستهلاكية) في لاس فيغاس في يناير الماضي. العملاء الأوليون لشركة Hyviva موجودون في أوروبا ويتم بناء الوحدات الأولى في ألمانيا. قد تقوم الشركة الناشئة أيضًا بالتصنيع في ريدموند لعملاء الولايات المتحدة.

التكلفة والمنافسة

أكبر منافس لشركة Hyviva في الولايات المتحدة هو نظام Tesla Powerwall الذي يستخدم بطاريات الليثيوم أيون التقليدية للحفاظ على الطاقة. شركة أُبلغ حقق إنتاج الطاقة إيرادات بلغت 7.4 مليار دولار العام الماضي، وهذا الرقم آخذ في الازدياد واصل الصعود,

تطالب شركة Hyviva بالميزات التنافسية لمنتجها من حيث الأداء والسلامة وطول العمر. يحتفظ النظام الأساسي للشركة الناشئة بقدر أكبر من الطاقة – 33.6 كيلووات/ساعة مقابل 13.5 كيلووات/ساعة لشركة تسلا. على الرغم من أن الحرائق غير شائعة، إلا أن بطاريات الليثيوم أيون تشكل خطر نشوب حريق يتجاوز الهيدروجين الموجود في أجهزة Hyviva لفترات زمنية قصيرة. وتفقد البطاريات التقليدية قدرتها بمرور الوقت، في حين يحتفظ هيدريد المعدن بقدرته على تخزين الهيدروجين لعقود من الزمن.

ومع ذلك، تواجه الشركات الناشئة عقبات كبيرة من حيث التكلفة.

تبلغ تكلفة PowerWall 3 من Tesla حوالي 15000 دولار بما في ذلك تكاليف النظام والتركيب، في حين تبلغ تكلفة وحدة Hyviva حوالي 40000 دولار.

ولكن عندما يتعلق الأمر بزيادة سعة التخزين، تتضاءل ميزة التكلفة لأنه من الأرخص والأسهل إضافة تخزين الهيدروجين إلى نظام Hyviva. لذا فإن إعداد 90 كيلووات في الساعة يكلف حوالي 50 ألف دولار لشركة ناشئة، في حين تقدر الشركة أن تركيب نظام مماثل لشركة تسلا سيكلف 82 ألف دولار.

ولوضع القدرة في منظورها الصحيح، فإن منزل الأسرة الأمريكية الواحدة يستهلك ما حوله 80 كيلووات ساعة من الكهرباء يوميا في المتوسط.

صورة كبيرة

ويقول الخبراء أنه مع استمرار الطلب على الكهرباء في الزيادة على مستوى العالم يخمن ستكون هناك حاجة إلى ما قيمته 1.2 تريليون دولار من تخزين طاقة البطاريات بحلول عام 2034. وتنعكس هذه الحاجة المتزايدة في جيوب النمو في المنطقة، بما في ذلك شركة ناشئة في تكساس تدعى Base Power والتي تؤجر البطاريات لأصحاب المنازل، ومؤخرا، أعلن مليار دولار من التمويل الجديد. ويتم دمج تخزين الطاقة معها مراكز البيانات للحد من التأثيرات على شبكة الكهرباء، بما في ذلك أ الحرم الجامعي ولاية أوريغون وهو يقوم بتركيب بطارية بقدرة 31 ميغاواط.

وفي الوقت نفسه، تواجه Hyviva وآخرون رياحًا سياسية معاكسة على المستوى الفيدرالي، حيث تدفع الإدارة الحالية السياسات والميزانيات التي تؤثر على شركات الطاقة المتجددة ونشرها.

لكن الرئيس التنفيذي للعمليات قال إن الشركة الناشئة تجتذب الاهتمام جون ترينور، لديها تمويل من مستثمر ملاك وتفيد التقارير بوجود العشرات من العملاء المحتملين، مع وصول المواقع والمرافق التجارية أيضًا،

وقال ترينور: “هذا يمنحنا الثقة بأننا نسير على الطريق الصحيح”.

رابط المصدر

ترك الرد

من فضلك ادخل تعليقك
من فضلك ادخل اسمك هنا