يتشبث الضباب بالبوابة الذهبية، مما يؤدي إلى إغراق أبواق سفن الشحن الصاخبة أثناء محاولتها تحذير السفن الأخرى من وجودها. على متن سفينة أبحاث صغيرة قريبة، يتم إنزال ميكروفونات تحت الماء تسمى الهيدروفونات تحت السطح مع أجهزة استشعار أخرى، جاهزة لالتقاط جوقة الطيور المراوغة في خليج سان فرانسيسكو – الحيتان.
راي دوران، مؤسس Bequest، المنظمة غير الربحية التي تقف وراء هذه المهمةينظر من خلال منظاره، ويبحث عن الموجات أو الظلال التي قد تكشف عن شخص ما.
هذه مهمة محددة ل حوض أسماك مايك ريجل في سفينة الأبحاث في الخليجمنزل مشروع أصوات البحر. يستخدم المشروع، الذي بدأ مهمته الأولى في يونيو/حزيران، مكبرات الصوت المائية لمراقبة كيفية تأثير ضجيج السفن على الحيتان في أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في الساحل الغربي.
وقال فيروز جوكي، أحد مؤسسي المشروع وعضو مجلس إدارة جمعية الحيتانيات الأمريكية: “الهدف النهائي هو إظهار تأثرها بالصوت”. “إن الضجيج يؤثر حقاً على كل جزء من حياتهم ويجعل الأمر صعباً.”
على الرغم من الزيادة الهائلة في وفيات الحيتان في منطقة الخليج – بحلول عام 2025، والتي ستتجاوز بالفعل أي عام في ربع القرن الأخير – فإن المراقبة الصوتية للثدييات البحرية في الخليج وحوله تظل محدودة. تحتفظ الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي بمكبر صوت مائي محمية كورديل بانكس البحرية الوطنية, قبالة سواحل بوينت رييس، و معهد أبحاث خليج مونتيري للأحياء المائية (MBARI) تعمل واحدة في خليج مونتيري. لكن لا توجد مراقبة مخصصة للحيتان على ساحل المحيط الهادئ حول خليج سان فرانسيسكو والبوابة الذهبية.
تم إنشاء مشروع SeaSounds لمعالجة هذه النقطة العمياء. وسط ضجيج السفن المارة، يتعمق الفريق في عالم الحيتان الخفي، ويوثق أصواتهم التي تكشف عن هجراتهم وعاداتهم الغذائية وسلوكهم الاجتماعي – كل ذلك باسم مساعدتهم على تجنب الإزعاج الذي تسببه السفن.
يطلق دوران على طاقم مشروع SeaSounds اسم “فريق متناثر من العلماء والقباطنة الذين يذهبون إلى هناك ويحدثون التغيير.” نمت المجموعة لتصبح شبكة أوسع خلال العام الماضي، لكن الفكرة نشأت من حادث وقع قبل سنوات، عندما أمضى دوران أيامه في توجيه جولات مشاهدة الحيتان في المياه المحيطة بجزر فارالون.
وفي رحلة عام 2015، بعد رؤية العديد من الحيتان، شعر الركاب بسعادة غامرة لرؤية سطح أحدب على بعد 50 قدمًا فقط من القارب. وسرعان ما تفسدت لحظة الرهبة عندما دهست سفينة صيد قريبة الحوت مباشرة، وسحبت حبالها وخطافاتها عبر الماء. كان الركاب غاضبين. وسط الفوضى، توجهت امرأة مسنة إلى دوران.
وتذكرت قائلة: “ما زلت أتذكر وجهه وعيناه عندما سألني: ألا نستطيع أن نفعل شيئًا؟”.
وبقي هذا السؤال في ذهنه. بعد سنوات، ولدت الوصية كإجابة على سؤال المرأة. وقال “الآن نحن نفعل شيئا حيال ذلك”.
ما بدأ كمحادثة بين دوران وجوكي للتفكير في هذا الحدث تطور إلى تعاون مع منظمات متعددة، بما في ذلك خبراء العلوم البحرية والصوتيات من مؤسسات مثل Cal Maritime Academy وMBARI، بالإضافة إلى مجموعات الحفاظ على البيئة مثل Ocean Conservation Research وPoint Blue Conservation Science.
كان مفتاح هذا الجهد هو اعتماد Bequest المبكر لـ Spotter Sound، وهي شاشة مدعمة بالذكاء الاصطناعي طورتها شركة Sofar Ocean ومقرها سان فرانسيسكو. يطفو هذا المستشعر المدمج الذي يعمل بالطاقة الشمسية على السطح، ويسجل الأصوات تحت الماء، ويراقب ضوضاء السفينة ويراقب الظروف البيئية في الوقت الفعلي.
وقال دان براير، رئيس قسم المنتجات في Sofar، إن Bequest تتخذ نهجًا مبتكرًا في هذا النوع من الأبحاث. وقال: “إن الطريقة التي ينشرون بها تختلف قليلاً عن بعض الأشخاص الآخرين الذين يستخدمون نظامنا”.
تقليديًا، تظل السماعات المائية ثابتة ومقيدة لعدة أشهر قبل أن يتم استرجاع بياناتها. ومع ذلك، فإن مشروع SeaSounds يتخذ نهجًا انتهازيًا، حيث يقوم بتثبيت القارب وإنزال المعدات في الماء أو في بعض الأحيان سحب مكبر الصوت خلف السفينة. يتم إرسال البيانات على الفور إلى فريق BeQuest ومن ثم إلى كبير محللي الضوضاء ديميتري بونيراكيس لإجراء تحليل متعمق، بينما يستخدم علماء Sofar نفس المعلومات لتحسين تقنيتهم. يجلب فريق Sofar الخبرة في مجال استشعار المحيطات، بينما يساهم مشروع SeaSounds في علوم الثدييات البحرية، مما يخلق ما يسميه براير “علاقة تكافلية هادئة”.
إن صيانة التكنولوجيا وتحسينها ليست مهمة سهلة. قال نيك بوموند، المهندس الميكانيكي في سوفار: “أنا معجب دائمًا بمدى صعوبة الحفاظ على سير الأمور في بيئة المحيط. المحيط مكان صعب حقًا. لم أعمل مطلقًا في الفضاء، لكنني سمعت أنه من الصعب جدًا إرسال الأشياء إلى قاع المحيط”. يمثل التآكل والضغط والأمواج وحتى الأختام الغريبة تحديات مستمرة.
يتم دمج هذه البيانات الصوتية في الوقت الفعلي مع قراءات الكيمياء البحرية والملاحظات البشرية الذكية. وقال جوكي: “بمجرد نشر الهيدروفون، نبدأ التوقيت لأن هدفنا هو الحصول على بياناتنا لمدة 30 دقيقة”. ومع مرور الساعة، يقوم الفريق بتسجيل كل شيء: الطيور التي تحلق فوق السطح، والسفن التي تمر بالقرب منها، وأي شيء يتحرك أو يصدر صوتًا. إنه عمل هادئ ومركّز. بالنسبة لجوكي، يبدو الوقت الذي يقضيه على متن القارب وكأنه “على قمة جبل”.
الهدف المباشر هو إنشاء خريطة شاملة لمناطق هجرة الحيتان وتجمعها في خليج سان فرانسيسكو وما حوله، باستخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد الأماكن التي قد تحدث فيها تداخلات خطيرة مع ممرات الشحن. لكن الهدف النهائي هو ما يسميه دوران “الطريق السريع الصوتي” مع أجهزة استشعار متعددة تعمل على طول الساحل الغربي.
ويستمد نهجهم الإلهام من برامج الساحل الشرقي التي تستخدم الكشف الصوتي في الوقت الحقيقي لتنبيه السفن وكذلك الحيتان القريبة. حماية الحوت الأزرق والسماء الزرقاء مبادرة تشجع السفن على تقليل سرعاتها في قناة سانتا باربرا بجنوب كاليفورنيا.
ويأمل دوران أيضًا في إشراك الجمهور كعلماء مواطنين وإلهام إدارة التنوع البيولوجي في الخليج.
وقال: “بطبيعة الحال، نحن نحب ما نقوم به. ونريد أن نشارك سحر الخليج وسحر الحياة البرية كلها، وخاصة مع الشباب الذين يمكنهم إحداث فرق الآن”.
لمزيد من المعلومات حول مشروع SeaSounds، أو للمشاركة، اتصل بـ Ray Duran على ray@bayquest.org.
