في مثل هذا اليوم (8 ديسمبر) من عام 1982، توفي مارتي روبينز إثر نوبة قلبية في ناشفيل بولاية تينيسي عن عمر يناهز 57 عامًا. أطلق خلال مسيرته الفنية العديد من الأغاني لتتصدر قوائم الأغاني في البلاد. بالإضافة إلى ذلك، سجل اثنتين من الأغاني الأكثر ديمومة في تاريخ هذا النوع – “El Paso” و”Big Iron”. استخدم روبنز أيضًا الأموال التي حصل عليها من مسيرته الموسيقية لتمويل وقته كسائق بدوام جزئي في ناسكار.
أصدر روبينز أكثر من 50 ألبوم استوديو خلال مسيرته الطويلة. قاموا برسم العديد من الأغاني الفردية في الجزء العلوي من المخططات القطرية، بما في ذلك إصدارهم الأول عام 1952، “سأذهب وحدي”. بقيت أغنيتهم المنفردة عام 1961، “لا تقلق”، في المرتبة الأولى لمدة عشرة أسابيع. ومع ذلك، لم يكن أي شيء أطلقوه على قدم المساواة مع ألبومهم عام 1959. أغاني المقاتل وأغاني درب,
(ذات صلة: في مثل هذا اليوم من عام 1956، وصل مارتي روبينز إلى المركز الأول بأغنية حققت نجاحًا عالميًا لفنانين آخرين)
بلغ LP ذروته في المرتبة الخامسة على مخطط أفضل ألبومات الدولة. أنتجت أيضًا اثنتين من أغنياتهم الفردية الأكثر ديمومة. وظل “إل باسو” في القمة سبورة مخطط أغاني منتديات الساخنة و حار 100، احتلت أغنية “Big Iron” المرتبة الخامسة في قائمة الدول ووصلت إلى المراكز الأربعين الأولى في جميع قوائم الأنواع، وظلت كلتا الأغنيتين مشهورتين بين المستمعين بعد عقود من إصدارهما الأولي. ارتفعت شعبية “Big Iron” مرة أخرى في السنوات الأخيرة عندما أصبح صوتًا شائعًا في مقاطع الفيديو القصيرة على وسائل التواصل الاجتماعي،
كان مارتي روبينز أيضًا سائق ناسكار
وفقا لقاعة مشاهير موسيقى الريفبدأت مسيرة مارتي روبينز في السباقات ومسيرته الموسيقية في نفس الوقت تقريبًا. بدأ سباق الأقزام الدقيقة في الخمسينيات من القرن الماضي. تبدو نظيراتها الحديثة من تلك السيارات أشبه بعربات الكثبان الرملية أو عربات الكارتينج أكثر من السيارات الأنيقة التي يعتقد معظم الناس أنها سيارات سباق.
في أوائل الستينيات، انتقل روبنز إلى السيارات المعدلة. ثم، في عام 1966، شارك في أول سباق ناسكار له. وبعد ثلاث سنوات أصيب بنوبة قلبية. ومع ذلك، فإن هذا لم يمنعه من المسار الصحيح. بعد الجراحة الالتفافية وبعض الوقت للتعافي، عاد إلى ناسكار في عام 1970.
يعود الفضل إلى روبينز في إنقاذ حياة أسطورة ناسكار ريتشارد تشايلدريس. كانت هذه هي اللفة الثانية فقط من السباق عندما تعطل تشايلدريس. كانت سيارته متوقفة على المسار وباب السائق مواجه للسيارات القادمة. عندما جاء روبينز قاب قوسين أو أدنى بسرعة تزيد عن 100 ميل في الساعة، كان لديه خياران. يمكن أن يصطدم بسيارة متوقفة وربما يقتل سائقها، أو ينحرف عن الحائط ويخاطر بإصابات خطيرة.
اصطدم روبنز بالحائط مما أدى إلى كسر مقدمة سيارته وإصابة وجهه وإجباره على الخروج من السباق. بالإضافة إلى ذلك، ساعدت سيارته في إبطاء السائقين الآخرين، مما يضمن سلامة تشايلدريس.
صورة مميزة لديفيد ريدفيرن/ريدفيرن
